雖然并不是在主流的轎車、SUV領(lǐng)域取得這一成績，但是傳祺M8的成功是能給中國品牌在其他車型中提供經(jīng)驗的。并且隨著人口政策的變更，MPV勢必會成為未來發(fā)展的趨勢，所以這也是中國品牌再度躍進(jìn)的好機(jī)會。機(jī)不可失，傳祺M8屹立不倒的秘訣是什么，我們一起來探索一下吧。

擁有越級豪華體驗

從上半年銷量數(shù)據(jù)來看，MPV市場正在逐漸呈現(xiàn)兩極化。10萬元以下工具型MPV的增長放緩，而高端MPV車型的增長快速提升。別克GL8上半年同比增長61.7%，傳祺M8更是勢頭迅猛，同比增長達(dá)到218%。在增長速度提升的同時，傳祺M8的購買人群也呈現(xiàn)“高端、豪華”的特征。

選購傳祺M8的客戶中，置換的比例相當(dāng)可觀。一份來自廣汽傳祺的資料顯示，2020年1月至2021年6月，傳祺M8置換量超過1萬臺。從傳祺M8置換來源品牌分布數(shù)據(jù)觀察，合資+進(jìn)口的品牌占比高達(dá)68.8%。比較集中置換的來源品牌為大眾、別克與豐田等，約占58.8%；另有10%為保時捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌，其中不乏保時捷、奔馳S級等百萬豪車車主，選擇置換或增購買入傳祺M8。

在這1萬余名置換用戶中，有4362位用戶來自限牌城市。而限牌城市的消費(fèi)者則體現(xiàn)出購買力強(qiáng)但更挑剔的特點。消費(fèi)升級的時代，原合資、進(jìn)口品牌的車主們?yōu)槭裁醇娂娙胧謧黛鱉8？一方面，是消費(fèi)者越來越理性，移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展下信息的多樣化普及，催生了他們對于產(chǎn)品更深入的研究，不再唯品牌論；一方面，傳祺M8出色的“質(zhì)價比”——20萬元的價格，超百萬的享受，給消費(fèi)者提供了實打?qū)嵉脑郊壓廊A體驗。

傳祺M8擁有優(yōu)于同級的車身尺寸，超5米的車長，3米的軸距，外觀恢弘大氣，車內(nèi)空間寬適。坐進(jìn)車內(nèi)，更能感受到傳祺M8堪比頭等艙的舒適體驗，傳祺M8在座椅舒適、內(nèi)飾設(shè)計、車內(nèi)靜謐性和空氣管理等方面進(jìn)行全新的優(yōu)化，特別是同級領(lǐng)先的二、三排寬綽空間，功能最全的第二排頭等艙座椅，還有極具尊貴感的電動雙側(cè)滑門，都給消費(fèi)者提供頭等艙再升艙的乘坐體驗。

除了寬奢的駕乘空間、頭等艙再升艙的乘坐體驗之外，傳祺M8還為駕乘者提供了出色的娛樂體驗。傳祺M8是全球首個實現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型，讓消費(fèi)者享受到高檔車的智慧豪華。此外，傳祺M8搭載廣汽ADiGO L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全自動泊車（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方車輛穿行制動（RCTB）等功能，讓新老車手更輕松安全駕馭，應(yīng)對道路緊急情況。

大空間、高安全、和頭等艙一樣舒適的“老板位”、還有聰明靈活的智能互聯(lián)+智能駕駛輔助系統(tǒng)……用一名上海車主的話來說，“傳祺M8滿足了我對豪華MPV的所有想象。”

用心溫暖每個群體

對傳祺M8稍有了解的用戶應(yīng)該清楚,根據(jù)用車場景不同,傳祺M8有大師系列和領(lǐng)秀系列兩種不同風(fēng)格的車型。前者主打高端商務(wù),后者主打家用兼顧商務(wù)。隨著國內(nèi)MPV產(chǎn)品升級加快，消費(fèi)者對于MPV的需求愈發(fā)高端化、私享化、定制化。為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求，今年，廣汽傳祺又加推了傳祺M8大師系列四座版和領(lǐng)秀系列福祉版。

其中，傳祺M8大師系列四座版為追求頂級商務(wù)接待的企業(yè)家、老板們量身打造，豪華之上再造豪華，被譽(yù)為“VIP移動私人會所”。新車采用全新的四座格局，第二排的豪華座艙，采用高級霧化隱私玻璃，分隔駕駛艙和后排空間，打造出獨立的私密空間。與此同時，二排豪華頭等艙再升級，座椅配備靠背、頭枕高度、腿托、前后等10項電動調(diào)節(jié),給乘坐者帶來臻享乘坐體驗。

至于福祉版，是廣汽傳祺針對行動不便的特殊人群特別打造的“溫暖人心”的產(chǎn)品，“豪華之上更多關(guān)愛”，只為給他們提供更舒適的出行體驗。傳祺M8福祉版的福祉座椅，是行業(yè)內(nèi)首款帶按摩功能和三點式安全帶的福祉座椅，支持手機(jī)藍(lán)牙控制，舒適度和便利度都更出色。

細(xì)分的產(chǎn)品定位，讓傳祺M8在眼花繚亂的車型產(chǎn)品中顯得很突出，用戶們有了更稱心如意的選擇，反饋到銷量上，便有了傳祺M8勢如破竹的向上突圍。截至2021年6月，傳祺M8連續(xù)22個月蟬聯(lián)自主豪華MPV的銷量冠軍，傳祺M8、M6雙車?yán)塾嬩N量更是突破22萬臺，在車市的大浪淘沙中，顯示出“真金不怕火煉”的產(chǎn)品力。

研產(chǎn)銷一體化改革

2021年是廣汽傳祺的產(chǎn)品大年，除了傳祺M8四座定制版、傳祺M8福祉版，廣汽傳祺還推出了全新傳祺GA4 PLUS、傳祺GS3 POWER、傳祺GS4 PLUS、傳祺Ｍ6 PRO、影豹等重磅車型，以一系列強(qiáng)有力的產(chǎn)品推進(jìn)全車型矩陣的煥新升級。其中，傳祺GS4 PLUS集廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構(gòu)、鉅浪動力“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”發(fā)動機(jī)、ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大技術(shù)之大成，被譽(yù)為“同級最強(qiáng)PLUS”。

影豹EMPOW是廣汽傳祺最新推出的主打運(yùn)動性能的轎車，8月1日在上海ChinaJoy正式上市?；趶V汽傳祺GPMA平臺打造而來，影豹具有輕量化，重心低等特點。兩款車將分別在SUV和轎車領(lǐng)域挑起傳祺品牌向上及年輕化的重任。

在服務(wù)方面，廣汽傳祺服務(wù)全面升級為“一鍵關(guān)懷，十大承諾”。通過手機(jī)，輕輕一點，工程師在線提供專業(yè)答疑解惑；遇到問題，在線客服10秒極速響應(yīng)，一般問題24小時處理完畢，救援市區(qū)30分鐘未達(dá)免單；保養(yǎng)維修過程中，用戶可快捷查詢原廠零件，并對維修進(jìn)度進(jìn)行隨時跟蹤。

此外，為了更好地帶動整體品牌向上，廣汽傳祺還升級了營銷思路，推出“金三角戰(zhàn)略”，即一切以用戶體驗為中心，通過持續(xù)深化“研產(chǎn)銷一體化體制”，提升品牌在整車研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷等全價值鏈板塊之間的協(xié)同能力，“讓消費(fèi)者直觀感受到廣汽傳祺全面領(lǐng)先其他品牌的高價值感”，推動其成為消費(fèi)者愿意選擇、值得信賴的高價值中國汽車品牌。

豪享之上耀目難忘

隨著人口政策以及老齡化的增長，未來的家庭出行中，MPV勢必會成為一個重要的角色。相對于轎車，或者SUV，MPV具有難以比擬的空間舒適性，這一點是那些大型SUV都無法給到的。并且，豪華MPV不僅適用于家庭，商務(wù)場合也是一個非常有面子的選擇。

所以，早買早享受。作為中國豪華MPV的引領(lǐng)者，傳祺M8大師系列正火熱銷售中。過硬的品質(zhì)，加上高性價比的價格，傳祺M8已經(jīng)獲得廣大用戶的信賴，有MPV用車需求的朋友一定要認(rèn)真考慮一下它。

另外，值得一提的是，現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠，不容錯過：

金融禮：超級0首付，至高送3年交強(qiáng)險和百萬駕意險；

置換禮：至高8000元置換補(bǔ)貼。

過了這村就沒這店了，相比某些豪華MPV需要加價的情況，傳祺M8不僅不需要加價，甚至還讓利給老百姓，這真的十分貼心。在金秋來臨之際，不妨就開上傳祺M8，與親朋好友一起去賞秋。

總結(jié)

以前，我們對于MPV的認(rèn)知就是“拉貨面包車”，其次高級一點就是為了拉多幾個人的商務(wù)車。所以那時候，幾乎很少人會考慮選擇一臺MPV作為家庭用車。但是，隨著人口的變化，以及消費(fèi)觀念的變更，更重要的是車企也開始反思MPV存在的價值，使得一些精品MPV成為了很多人家庭用車的首選。不過這僅限于前期的合資品牌，中國品牌在這一領(lǐng)域的起步是相對晚的。所以傳祺M8能在現(xiàn)今趕超上來，不得不佩服廣汽傳祺的堅定，以及用心。畢竟，MPV的功能性很強(qiáng)，傳祺M8受歡迎就充分說明了它的強(qiáng)大，而這一切都源于廣汽傳祺一往無前的無畏勇氣，這是中國品牌最難能可貴的，也是如今正在集體涌現(xiàn)的。中國品牌成一線指日可待！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：湖南日報

原標(biāo)題：《三年銷量破22萬的背后，誰在為傳祺MPV“撐腰”？》

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。