眼下，位于浙江義烏的杭溫鐵路二期下旺特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場，工人們正加緊施工，確保工程進度。

(資料圖)

“下旺特大橋貫通后，意味著全線橋梁貫通。指揮部優(yōu)化設計方案，進一步提升了施工效率，壓縮了施工工期。”杭溫鐵路二期建設指揮部副指揮長張均清說。

杭溫鐵路二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江交通集團主導投資建設。杭溫鐵路全線建成后，將串聯(lián)起浙江省內杭州、金義、溫州三大都市經濟圈，是浙江實現(xiàn)“省域1小時交通圈”的關鍵工程。截至目前，杭溫鐵路二期開工以來，累計完成投資62.09億元，占總投資的65.5%，計劃于2024年6月具備通車條件。

在“七山二水一分田”的浙江，交通運輸作為國民經濟的基礎性、先導性產業(yè)，發(fā)揮著支撐引領作用。近年來，浙江加快交通項目建設，努力構建內暢外聯(lián)的立體化交通體系，夯實高質量發(fā)展基礎。

距離鐵路湖州站不到10分鐘車程，20余幢不同規(guī)模建筑在西塞科學谷錯落分布。自去年8月開園以來，這里已匯聚來自西安交通大學、浙江大學、中國科學院大連化學物理研究所等高校和科研機構的11個科研項目，以及約500名科研人員。

“西塞科學谷交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。去年9月，合杭高鐵湖杭段開通和杭州西站啟用，湖州與杭州形成同城效應，浙江大學科研人員往來更加便利。”湖州市科技局黨組成員、副局長孔亮說，2024年滬蘇湖鐵路開通，將進一步助推長三角人流、物流、資金流活躍度提升。

區(qū)域協(xié)調發(fā)展是高質量發(fā)展題中之義，對原本處于交通末梢的海島山區(qū)來說，“開路架橋”的意義不言而喻。

在浙南山區(qū)的泰順縣羅陽鎮(zhèn)交垟工業(yè)區(qū)，浙江壹德新材料科技有限公司車間內，設備正開足馬力生產高性能水刺無紡布，產品運用于醫(yī)用口罩、手術衣等領域。

“2021年公司在泰順縣簽約落戶，文泰高速的通車是當時選址的重要參考因素。”公司董事長周恩德說，交通條件的改善提升極大彌補了其區(qū)位的不足，有利于當?shù)剞D化生態(tài)環(huán)境價值和投資成本優(yōu)勢，培育發(fā)展?jié)摿Α?/p>

泰順縣是浙江加快補齊交通基礎設施短板的縮影。舟岱大橋通車，結束岱山縣長期以來不通陸路的歷史，舟山連島工程再擴容；衢寧鐵路、杭臺高鐵先后通車，慶元縣、天臺縣、新昌縣等地有了鐵路……近年來，新建工程沿線地區(qū)群眾出行更加方便，區(qū)域發(fā)展?jié)摿υ丛醇せ睢?/p>

在寧波舟山港梅山港區(qū)，距離碼頭約3公里的遠控操作室內，橋吊司機坐在電腦屏幕前推動搖桿，遠程控制橋吊精準完成集裝箱裝卸。今年1月至4月，這座東方大港集裝箱吞吐量達1131.42萬標準箱，同比增加3.38%。

“寧波舟山港地處21世紀海上絲綢之路與長江經濟帶交匯點的黃金地理位置，我們持續(xù)推進智慧港口建設，用新技術提升作業(yè)效率，保障供應鏈暢通，努力打造世界一流強港。”寧波舟山港股份有限公司黨委委員、副總經理任小波說。

作為首批交通強國建設試點，浙江省提出到2027年，形成世界一流強港等10方面標志性成果，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，努力實現(xiàn)基礎設施、運輸服務、科技創(chuàng)新、行業(yè)治理和支撐帶動先行引領。

浙江省交通運輸廳廳長蔡洪表示，下一步，浙江將以2027年基本建成高水平交通強省為目標，以更優(yōu)質的交通服務助力人享其行、物暢其流，為區(qū)域高質量發(fā)展提供更有力支撐。

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