【資料圖】

1、特斯拉將繼續(xù)調(diào)整(車輛銷售)價格。CEO馬斯克表示，他們獲得實時數(shù)據(jù)，確切地知道車輛的訂單數(shù)據(jù)。特斯拉將繼續(xù)追求銷量戰(zhàn)略，而不是利潤率。CFO表示，特斯拉按每周一次的頻率評估車輛價格。特斯拉認(rèn)為，車輛成本正在降低之中。 2、車輛降價行動已經(jīng)影響到(剔除常規(guī)補(bǔ)助因素的)車輛總體利潤。在這個(財務(wù))指標(biāo)上，特斯拉不及(市場)預(yù)期，而這洽洽是華爾街側(cè)重關(guān)注的點。特斯拉美股盤后跌超6%。 3、馬斯克希望在三季度舉辦電動皮卡Cybertruck的交付活動，并標(biāo)榜該車型為“名人堂成員”(hall of famer)。 4、馬斯克仍然非常看好“全自動駕駛”(FSD)功能，哪怕其Autopilot開發(fā)進(jìn)度(屢次)拖延。馬斯克認(rèn)為，自動駕駛汽車的價值最終將“非常重大”，F(xiàn)SD Beta版的(那些)改進(jìn)工作“相當(dāng)明顯”，“我認(rèn)為今年會搞定”。 5、馬斯克再度呼吁/乞求其他公司加入鋰冶煉的行動，他認(rèn)為那才是電動汽車電池供應(yīng)鏈的“瓶頸”。 6、馬斯克回應(yīng)高盛分析師，稱公司2023年車輛產(chǎn)量目標(biāo)為200萬輛，訂單超過公司產(chǎn)量，我們是熱泵的“忠實粉絲”。特斯拉將“盡可能迅猛地增產(chǎn)”。Model S和Model X交付創(chuàng)2021年以來新低。全球庫存從13天增加至15天。 7、預(yù)計大宗商品(161715)價格將在2023年下半年回落。

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